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          搭載四地多聯快車同日始發 國內容積最大的50英尺集裝箱投用鐵路貨運

          日期:2023年09月28日

          來源:中國鐵路

          9月20日,國內容積最大的50英尺集裝箱正式投入使用,搭載50英尺集裝箱的鐵路多式聯運快車分別從廣州國際港站、上海閔行站、長沙北站、昆明王家營西站始發,將常態化投入鐵路貨物運輸。這標志著中國鐵路貨運裝備創新、貨運產品升級取得新突破,將為促進運輸結構調整,構建現代物流體系,助力國內國際雙循環提供有力支撐。

          50英尺集裝箱由中國國家鐵路集團有限公司自主研發,箱體總重36噸,載重30.85噸,容積達114.4立方米,比40英尺國際標準箱容積增加50%,是目前國內容積最大的集裝箱。該型號集裝箱經過上線測試和安全評估,滿足鐵路貨物列車裝載和運輸安全要求,投入使用后,主要服務我國內陸運輸市場,將極大增強集裝箱運輸能力,大幅降低社會物流成本,加快我國內陸集裝箱裝備體系建設。

          本次四地始發的50英尺集裝箱鐵路多聯快車是國鐵集團精心打造的貨運產品,采用“干線鐵路運輸+兩端快速集配”的組織模式,為終端客戶提供全程物流服務,最高運行時速120公里,參照旅客列車時刻表方式定點發車、定點到達,壓縮了途中運行時間。廣州國際港站至長沙北站、上海閔行站至廣東常平站、長沙北站至廣州國際港站、昆明王家營西站至廣東肇慶站全程運輸時間分別為10小時、27小時、10小時、40小時,較普通貨物列車均壓縮一半以上,將更好地發揮鐵路運能大、運距長、速度快、成本低和綠色低碳的優勢,為客戶提供更加安全、穩定、暢通、高效的物流服務。

          下一步,鐵路部門將根據市場需求,在全國主要經濟區域間逐步擴大開行50英尺集裝箱鐵路多聯快車,持續優化鐵路貨運產品結構,提升貨運服務品質,更好地服務國民經濟平穩運行和人民群眾生產生活。

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